O descarregador de cheias de Hoover é bastante diferente do do Castelo do Bode. Desenvolve-se por um túnel pela margem do rio, não atravessando a barragem como o Castelo do Bode, e o seu inicio fica a montante da barragem numa das margens do rio. Os grandes descarregadores apenas foram usados 3 vezes na historia da barragem.
Esta foto mostra as embarcações usadas para atravessar o rio. A foto é anterior a 1908 e ao fundo pode-se ver a antiga estrada de acesso a Dornes e a sua igreja, que ainda existe actualmente.
Fotografia onde o nível da água na albufeira desceu bastante e a parte superior do tabuleiro da antiga ponte Vale da Ursa ficou visível.
Nas últimas 4 fotografias a nova ponte Vale da Ursa está em construção, para ir substituir a antiga ponte que iria a ficar submersa. Esta ponte serve de ligação entre os concelhos de Ferreira do Zêzere e Sertã. As fotografias remetem para os anos de 1950 e 1951.
Uma imagem da ponte após o enchimento da albufeira.
Uma comparação entre o antes e depois da Barragem de Castelo do Bode em Dornes.
Esta imagem ilustra uma gravura de Alfredo Keil de 1907. Ao fundo é possível ver a igreja de Dornes.
Zona do Rio Fundeiro durante o enchimento da albufeira.
Antiga Roda no Rio Fundeiro.
Rio Zêzere antes da barragem de Castelo do Bode.
Vista de montante da Barragem de Castelo do Bode no final da sua construção.
Vista de jusante da barragem após a construção.
Joaquim Laginha Serafim foi o engenheiro que projectou as barragens de Castelo do Bode, Bouçã e Cabril. Nasceu em 1921 e formou-se em engenharia civil no Instituto Superior Técnico tendo-se depois dedicado ao projecto de barragens por todo o mundo. Laginha teve uma vida profissional cheia de sucesso com inúmeros prémios atribuídos, sendo considerado dos melhores especialistas nacionais da época em barragens. Foi ainda fundador de 3 empresas no Brasil, Espanha e Portugal, na qual a empresa Portuguesa, COBA, é actualmente uma das maiores empresas nacionais de projectos de engenharia.
A barragem de Almendra tem 202 metros de altura desde a sua fundação, o que a torna 87 metros mais alta que o Castelo do Bode. O seu coroamento é 145 metros maior que o da barragem do Castelo do Bode, sem contar com as contenções que estão no prolongamento da barragem, de forma a aumentar a altura de água máxima se serviço na albufeira. Na sua construção a barragem do Castelo do Bode utilizou 5 vezes menos betão que a barragem de Almendra.
A albufeira de Almendra possui uma área inundada, no nível pleno de armazenamento, de 8650 hectares, o valor 2,6 vezes superior à albufeira do Castelo de Bode. Como seria de esperar o volume de água da albufeira de Almendra é 2,4 vezes superior ao do Castelo do Bode.
O descarregador de cheias de Almendra, tal como o do Castelo do Bode, encontra-se implantado na barragem, é regulado por comportas e possui uma capacidade inferior à do Castelo do Bode em 24%.
A barragem de Almendra não tem a central hidroeléctrica instalada no seu pé, tal como o Castelo do Bode. Foi construído um túnel em rocha com 7,5 metros de diâmetro e 15km de comprimento para levar a água a um profundidade maior e assim obter uma maior queda útil de água para a produção de energia nos 4 grupos instalados. A barragem de Almendra tem uma potencia total instalada 5,8 vezes superior ao Castelo do Bode e as suas turbinas podem funcionar como motor-bomba, bombeando assim a água durante o período nocturno de volta para a albufeira.
- Vista da Localidade da Várzea.
- Pontes sobre a Ribeira de Alge, na localidade de Foz de Alge, junto à albufeira do Castelo de Bode.
- Antiga Fábrica de Ferro na Foz de Alge.
- Açude na Ribeira de Alge que servia a fábrica de ferro na Foz de Alge.
- Parque de Merendas a montante do Almegue.
- Zona onde o rio Zêzere começa a diminuir bastante a sua largura, em direcção à Bouçã.
- As pequenas cascatas são uma constante nos 2km da Albufeira de Castelo do Bode mais próximos da Bouçã, quando o nível da água é baixo.
- Fim da Albufeira de Castelo do Bode, com a vista da Barragem da Bouçã ao fundo.
