O blog http://castelodebode.blogspot.com deseja a todos os leitores um Feliz Natal!!
sexta-feira, 24 de dezembro de 2010
segunda-feira, 13 de dezembro de 2010
Cota da Albufeira começa a subir
O armazenamento da albufeira de Castelo do Bode tem vindo a aumentar nestes últimos dias. Deixámos de lado o período de descida da água, que caracteriza a época de Verão e o principio do Outono para voltar à subida das águas da albufeira. Para isto contribuiu a recentes chuvas no interior centro e norte do país, que aumentaram bastante os caudais de diversos afluentes do rio Zêzere.
O valor mínimo de cota da água na albufeira registado este ano foi de 111,71m, inferior aos 112,88m registados no ano passado. Também no ano passado a inversão do andamento das reservas da albufeira aconteceu no fim de Novembro, enquanto este ano aconteceu já em Dezembro.
O valor mínimo de cota da água na albufeira registado este ano foi de 111,71m, inferior aos 112,88m registados no ano passado. Também no ano passado a inversão do andamento das reservas da albufeira aconteceu no fim de Novembro, enquanto este ano aconteceu já em Dezembro.
segunda-feira, 22 de novembro de 2010
Qual a sua opinião acerca da Barragem de Castelo do Bode?
Esta foi a sondagem que esteve a votação durante os últimos dias. Os resultados da sondagem foram os seguintes:
Dentro das afirmações mais votadas estão "É uma estrutura essencial na rede energética nacional" e "A albufeira que criou é indispensável". Esta votação expressiva nestas duas afirmações mostra que os leitores do blog reconhecem valor às duas principais funções da barragem de Castelo do Bode, a produção de energia eléctrica e a criação de uma albufeira para abastecimento de água e controle de cheias.
A afirmação "Gosto bastante de observar a barragem" foi a segunda mais votada, mostrando o gosto que a população em geral tem pelas grandes obras de engenharia. A dimensão da estrutura e o que ela é capaz de fazer, desperta nas pessoas uma curiosidade em conhecer em maior pormenor a barragem, não só pelo exterior mas também pelo interior, ao ponto de 9 dos 44 leitores que participaram nesta sondagem a considerarem um monumento nacional.
Com mais de 20% dos votos esteve também a afirmação "Criou desenvolvimento na região". A albufeira que a barragem criou tem trazido a esta região muitas pessoas, em busca de um bom destino turístico. Como consequência disso são visíveis nos mais de 50km de extensão da albufeira diversos empreendimentos turísticos o que faz com que na época quente do ano centenas de pessoas acorram à albufeira diariamente.
Todas as respostas que são de alguma forma negativas para a barragem de Castelo do Bode, obtiveram menos de 10% dos votos.
As fortes críticas que são feitas à construção das novas barragens incluídas no plano nacional de barragens, correspondem a algumas das afirmações que estavam à votação na sondagem realizada. Não retirando qualquer relevância às críticas que são feitas à construção das novas barragens, tanto por parte de entidades como por grupos de pessoas, os resultados da sondagem levam a crer que daqui a 50 anos a opinião pública irá convergir para a aceitação das obras realizadas, pelas razões que já foram acima descritas.
Apesar de não se conhecer críticas ou movimentos contra a construção da barragem de Castelo do Bode na sua construção, devido ao regime que vigorava na altura, hoje em dia a barragem tem uma grande aceitação no público em geral, o que faz dela uma das grandes obras de Engenharia Portuguesa do século XX.
Dentro das afirmações mais votadas estão "É uma estrutura essencial na rede energética nacional" e "A albufeira que criou é indispensável". Esta votação expressiva nestas duas afirmações mostra que os leitores do blog reconhecem valor às duas principais funções da barragem de Castelo do Bode, a produção de energia eléctrica e a criação de uma albufeira para abastecimento de água e controle de cheias.A afirmação "Gosto bastante de observar a barragem" foi a segunda mais votada, mostrando o gosto que a população em geral tem pelas grandes obras de engenharia. A dimensão da estrutura e o que ela é capaz de fazer, desperta nas pessoas uma curiosidade em conhecer em maior pormenor a barragem, não só pelo exterior mas também pelo interior, ao ponto de 9 dos 44 leitores que participaram nesta sondagem a considerarem um monumento nacional.
Com mais de 20% dos votos esteve também a afirmação "Criou desenvolvimento na região". A albufeira que a barragem criou tem trazido a esta região muitas pessoas, em busca de um bom destino turístico. Como consequência disso são visíveis nos mais de 50km de extensão da albufeira diversos empreendimentos turísticos o que faz com que na época quente do ano centenas de pessoas acorram à albufeira diariamente.
Todas as respostas que são de alguma forma negativas para a barragem de Castelo do Bode, obtiveram menos de 10% dos votos.
As fortes críticas que são feitas à construção das novas barragens incluídas no plano nacional de barragens, correspondem a algumas das afirmações que estavam à votação na sondagem realizada. Não retirando qualquer relevância às críticas que são feitas à construção das novas barragens, tanto por parte de entidades como por grupos de pessoas, os resultados da sondagem levam a crer que daqui a 50 anos a opinião pública irá convergir para a aceitação das obras realizadas, pelas razões que já foram acima descritas.
Apesar de não se conhecer críticas ou movimentos contra a construção da barragem de Castelo do Bode na sua construção, devido ao regime que vigorava na altura, hoje em dia a barragem tem uma grande aceitação no público em geral, o que faz dela uma das grandes obras de Engenharia Portuguesa do século XX.
domingo, 31 de outubro de 2010
Segredos Debaixo de Água
A descida do nível da água na albufeira de Castelo do Bode, durante os meses quentes do ano, provoca o aparecimento de muitas estruturas que estão submersas durante grande parte do tempo. Já foi aqui mostrado no blog alguns exemplos de estruturas submersas, como a antiga Ponte de Vale da Ursa ou a Fábrica de Ferro na Foz de Alge.
A pequena ponte que é mostrada na figura acima encontra-se na localidade de Vale do Serrão e servia antigamente uma estrada que passava sobre uma ribeira nesta localidade. A parte superior da ponte encontra-se aproximadamente à cota 114m e por isso durante a maior parte do ano, esta encontra-se submersa.
Os leitores que tenham fotos ou a localização de pequenas estruturas submersas, tal como a ponte da foto acima, poderão partilhar e enviar para o email do blog: castelodebode@gmail.com
Os leitores que tenham fotos ou a localização de pequenas estruturas submersas, tal como a ponte da foto acima, poderão partilhar e enviar para o email do blog: castelodebode@gmail.com
sábado, 16 de outubro de 2010
Histórias do Camião Gigante
Na década de 40 e 50 do século passado, durante a construção de muitas Barragens Nacionais, foi necessário adquirir um camião que permitisse realizar o transporte de máquinas de grande porte para as Centrais, tal como são as turbinas. Tal como já foi referido aqui no blog, esse camião devido à sua grande dimensão para a época, foi palco de inúmeras historias um pouco por todos os lugares por onde passava.
Coloco aqui um documento com alguns relatos sobre o Camião Gigante, como por exemplo:
"(...) a primeira viagem daqui para o Castelo de Bode levou um mês!! (...) Um mês!! Um mês!! (...) era a primeira vez e havia que fazer reforços de muita coisa: de viadutos, não é, de… obras que atravessavam a estrada, não é. De maneira que isso levou… e tínhamos que levar sempre um… uma grua móvel … e tínhamos uns… uns estrados próprios para montar e para preservar essas coisas todas, era muito trabalhoso. E aquilo, quando andava a 100 quilómetros à hora já era
muito, não é. Portanto, era muito moroso. Mas depois, claro, nós fomos - a pouco e pouco - fomos reduzindo as coisas que tínhamos que… que proteger, porque fazíamos outros desvios (...) para evitar essas coisas."
Coloco aqui um documento com alguns relatos sobre o Camião Gigante, como por exemplo:
"(...) a primeira viagem daqui para o Castelo de Bode levou um mês!! (...) Um mês!! Um mês!! (...) era a primeira vez e havia que fazer reforços de muita coisa: de viadutos, não é, de… obras que atravessavam a estrada, não é. De maneira que isso levou… e tínhamos que levar sempre um… uma grua móvel … e tínhamos uns… uns estrados próprios para montar e para preservar essas coisas todas, era muito trabalhoso. E aquilo, quando andava a 100 quilómetros à hora já era
muito, não é. Portanto, era muito moroso. Mas depois, claro, nós fomos - a pouco e pouco - fomos reduzindo as coisas que tínhamos que… que proteger, porque fazíamos outros desvios (...) para evitar essas coisas."
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